Замена сцепления грузовых автомобилей — востребованная, но крайне трудоемкая услуга. Как известно, сцепление в автомобильной технике разных типов предназначено для того, чтобы передавать передачи от коленвала к силовой установке и коробке передач.  С помощью этого элемента человек, сидящий за рулем, может в определенный момент прерывать передачи, идущие к мотору и таким отделать агрегат от воздействия трансмиссии, а потом снова запускать процесс.

Первая сложность ремонта в том, что грузовые автомобили оснащаются разными типами сцеплений. Нужно знать «свой вид» сцепления, они бывают таких видов:

1. Сцепление по типу трения. Эта разновидность данного элемента отличается тем, что в ней все основные элементы работают без специальной смазки. Более того эта конструкция в принципе не допускает появление каких либо жидкостей внутри механизма. Работает достаточно эффективно и используется на многих моделях.
2. Сцепление с разным количеством потоков. Это механизм фрикционного типа, который делиться на две группы двухпоточные и однопоточные. Такие системы в основном используются на тракторах и других видах гусеничной техники.
3. Сцепление с разным количеством дисков. В этом случае есть системы с одним или несколькими дисками. Работа такой системы позволяет эффективно производить переключение передач, благодаря чему устройство широко используется.

Какие виды поломок бывают? Чаще всего это:

• Нарушается нормальная работа переключения передач, а также происходит не полное отключение сцепления.
• После того как водитель наживает на педаль сцепления машина начинает вибрировать;
• В процессе работы возникают непонятные шумы;
• Передачи переключаются рывками;
• Сложно производить переключения;
• Из штока ПГУ начинает течь жидкость.

Большая часть таких поломок не поддается самостоятельному устранению, поэтому лучшим вариантом будет обратиться в автосервис.